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L'accident, spectaculaire, a détruit la gare, des bâtiments administratifs et une vingtaine de maisons de la localité de Hitrino.
Cheradin Ahmed dont l'épouse grièvement blessée travaillait à la boulangerie du village s'indigne d'une réaction selon lui "trop lente" des pompiers. "Qui va me rendre ma femme?", sanglote-t-il devant les caméras de la chaîne de télévision Nova.
Selon le chef de la Défense civile, Nikolay Nikolov, "quatre morts ont été identifiés" après l'explosion mais "il y en aura d'autres. Vingt-cinq personnes ont été blessées et des pompiers cherchent des rescapés sous les décombres".
Par ailleurs, un jeune homme est mort de ses blessures à l'hôpital régional de Choumen, a annoncé le directeur de l'établissement, Atanas Atanassov. Trois personnes avec des brûlures graves seront transportées dans un hôpital spécialisé de Varna, sur la Mer Noire, située à 110 km du lieu de l'accident.
Une partie des 800 habitants de Hitrino a été évacuée pour éviter de subir une intoxication ou une explosion secondaire. L'inspection régionale de l'Environnement affirmait samedi à mi-journée que l'air n'était pas pollué au dessus des normes, les gaz étant dissipés par le vent.
- Réseau obsolète -
L'explosion s'est produite à 05H37 (03H37 GMT) à la gare située dans le centre de Hitrino, village pauvre à forte minorité musulmane. L'incendie était éteint à mi-journée. Cent-dix pompiers et quarante sauveteurs fouillaient les décombres, selon les autorités.
"Il y aura plus de cinq victimes. Quelques blessés ont des brûlures de plus de 90%", a déclaré le Premier ministre démissionnaire Boïko Borissov venu sur place. Il a appelé les habitants de la région à donner du sang à l'hôpital de Choumen.
Le train transportait 20 citernes de gaz propylène et quatre citernes de propane-butane d'un poids total de 200 tonnes en direction de Roussé, sur le Danube. Sept wagons-citernes ont déraillé à l'entrée de la gare de Hitrino, une citerne ayant accroché une ligne de haute tension, selon la défense civile. Des enquêteurs devaient interroger le conducteur du train resté en vie.
Les déraillements de trains de marchandises sont fréquents sur le réseau ferroviaire bulgare, qui est obsolète, manque de financement et fait l'objet de vols. Il est cependant rare qu'ils fassent des victimes.
Le 23 janvier, les huit wagons d'un train de marchandises avaient déraillé en entrant à haute vitesse dans la gare de Doupnitsa (sud-ouest). Cinq cas de déraillement ont eu lieu en 2015 et cinq en 2014, à cause d'un rocher tombé sur les rails ou d'un vol d'éléments de jonction des rails.
Cheradin Ahmed dont l'épouse grièvement blessée travaillait à la boulangerie du village s'indigne d'une réaction selon lui "trop lente" des pompiers. "Qui va me rendre ma femme?", sanglote-t-il devant les caméras de la chaîne de télévision Nova.
Selon le chef de la Défense civile, Nikolay Nikolov, "quatre morts ont été identifiés" après l'explosion mais "il y en aura d'autres. Vingt-cinq personnes ont été blessées et des pompiers cherchent des rescapés sous les décombres".
Par ailleurs, un jeune homme est mort de ses blessures à l'hôpital régional de Choumen, a annoncé le directeur de l'établissement, Atanas Atanassov. Trois personnes avec des brûlures graves seront transportées dans un hôpital spécialisé de Varna, sur la Mer Noire, située à 110 km du lieu de l'accident.
Une partie des 800 habitants de Hitrino a été évacuée pour éviter de subir une intoxication ou une explosion secondaire. L'inspection régionale de l'Environnement affirmait samedi à mi-journée que l'air n'était pas pollué au dessus des normes, les gaz étant dissipés par le vent.
- Réseau obsolète -
L'explosion s'est produite à 05H37 (03H37 GMT) à la gare située dans le centre de Hitrino, village pauvre à forte minorité musulmane. L'incendie était éteint à mi-journée. Cent-dix pompiers et quarante sauveteurs fouillaient les décombres, selon les autorités.
"Il y aura plus de cinq victimes. Quelques blessés ont des brûlures de plus de 90%", a déclaré le Premier ministre démissionnaire Boïko Borissov venu sur place. Il a appelé les habitants de la région à donner du sang à l'hôpital de Choumen.
Le train transportait 20 citernes de gaz propylène et quatre citernes de propane-butane d'un poids total de 200 tonnes en direction de Roussé, sur le Danube. Sept wagons-citernes ont déraillé à l'entrée de la gare de Hitrino, une citerne ayant accroché une ligne de haute tension, selon la défense civile. Des enquêteurs devaient interroger le conducteur du train resté en vie.
Les déraillements de trains de marchandises sont fréquents sur le réseau ferroviaire bulgare, qui est obsolète, manque de financement et fait l'objet de vols. Il est cependant rare qu'ils fassent des victimes.
Le 23 janvier, les huit wagons d'un train de marchandises avaient déraillé en entrant à haute vitesse dans la gare de Doupnitsa (sud-ouest). Cinq cas de déraillement ont eu lieu en 2015 et cinq en 2014, à cause d'un rocher tombé sur les rails ou d'un vol d'éléments de jonction des rails.
