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"L'expérience accumulée ces derniers mois montre que les problèmes du secteur sont plus graves et plus complexes, et qu'il est indispensable de concentrer les efforts du gouvernement différemment", a expliqué le Premier ministre Dmitri Medvedev, cité par les agences russes lors d'un entretien avec le président Vladimir Poutine.
Le chef du gouvernement a proposé de fusionner l'agence spatiale actuelle Roskosmos avec la Compagnie spatiale unifiée, une puissante holding publique qui avait été créée fin 2013 pour regrouper les sociétés actives dans cette industrie.
"C'est une bonne proposition", a approuvé M. Poutine, soulignant que le secteur réunissait "un nombre énorme d'aspects, aussi bien du point de vue scientifique que de la production".
M. Medvedev a proposé de confier la tête de cette nouvelle structure à Igor Komarov, patron actuel de la Compagnie spatiale unifiée. Ce dernier est réputé pour avoir modernisé à partir entre 2009 et 2013 le producteur automobile russe Avtovaz (marque Lada) en le désendettant et le rapprochant de l'alliance Renault-Nissan.
Il remplacerait ainsi Oleg Ostapenko, actuel patron de Roskomos, nommé en octobre 2013 pour remplacer le dirigeant précédent, Vladimir Popovkine, lui-même en poste depuis seulement deux ans et demi.
Cette valse des dirigeants du secteur intervient après une série d'échecs dans l'industrie spatiale, fierté de l'époque soviétique et priorité de Vladimir Poutine qui a assuré vouloir y consacrer des milliards d'euros.
L'explosion d'une fusée Proton à son décollage à l'été 2013 avait ainsi été jugé particulièrement humiliant, après la chute en 2010 dans l'océan Pacifique de trois satellites du système de navigation Glonass, concurrent russe du GPS américain.
Depuis, le pays est cependant parvenu à lancer une fusée de nouvelle génération, Angara, première mise en service depuis la fin de l'URSS et appelée à remplacer les fusées Proton.
Le chef du gouvernement a proposé de fusionner l'agence spatiale actuelle Roskosmos avec la Compagnie spatiale unifiée, une puissante holding publique qui avait été créée fin 2013 pour regrouper les sociétés actives dans cette industrie.
"C'est une bonne proposition", a approuvé M. Poutine, soulignant que le secteur réunissait "un nombre énorme d'aspects, aussi bien du point de vue scientifique que de la production".
M. Medvedev a proposé de confier la tête de cette nouvelle structure à Igor Komarov, patron actuel de la Compagnie spatiale unifiée. Ce dernier est réputé pour avoir modernisé à partir entre 2009 et 2013 le producteur automobile russe Avtovaz (marque Lada) en le désendettant et le rapprochant de l'alliance Renault-Nissan.
Il remplacerait ainsi Oleg Ostapenko, actuel patron de Roskomos, nommé en octobre 2013 pour remplacer le dirigeant précédent, Vladimir Popovkine, lui-même en poste depuis seulement deux ans et demi.
Cette valse des dirigeants du secteur intervient après une série d'échecs dans l'industrie spatiale, fierté de l'époque soviétique et priorité de Vladimir Poutine qui a assuré vouloir y consacrer des milliards d'euros.
L'explosion d'une fusée Proton à son décollage à l'été 2013 avait ainsi été jugé particulièrement humiliant, après la chute en 2010 dans l'océan Pacifique de trois satellites du système de navigation Glonass, concurrent russe du GPS américain.
Depuis, le pays est cependant parvenu à lancer une fusée de nouvelle génération, Angara, première mise en service depuis la fin de l'URSS et appelée à remplacer les fusées Proton.
