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"Nous allons demander des compensations financières à Rolls-Royce", a déclaré ce porte-parole d'Airbus à l'AFP.
Actuellement, "notre production est loin d'être normale" et Airbus doit supporter des coûts supplémentaires en raison de ce problème concernant les moteurs de certains des très gros porteurs, a-t-il fait valoir.
Il n'était pas en mesure de chiffrer les sommes en jeu dans l'immédiat.
Qantas a cloué au sol ses A380 depuis l'atterrissage d'urgence à Singapour le 4 novembre de l'un de ses six appareils, victime d'une grave avarie moteur. Selon la compagnie australienne, Rolls-Royce va peut-être devoir remplacer jusqu'à 40 moteurs sur l'ensemble de la flotte des A380.
De son cô té, le président d'Airbus Thomas Enders avait indiqué le 12 novembre que l'incident sur un A380 de Qantas aurait un impact sur les livraisons des avions géants, en particulier en 2011.
Actuellement, "notre production est loin d'être normale" et Airbus doit supporter des coûts supplémentaires en raison de ce problème concernant les moteurs de certains des très gros porteurs, a-t-il fait valoir.
Il n'était pas en mesure de chiffrer les sommes en jeu dans l'immédiat.
Qantas a cloué au sol ses A380 depuis l'atterrissage d'urgence à Singapour le 4 novembre de l'un de ses six appareils, victime d'une grave avarie moteur. Selon la compagnie australienne, Rolls-Royce va peut-être devoir remplacer jusqu'à 40 moteurs sur l'ensemble de la flotte des A380.
De son cô té, le président d'Airbus Thomas Enders avait indiqué le 12 novembre que l'incident sur un A380 de Qantas aurait un impact sur les livraisons des avions géants, en particulier en 2011.
