Accueil
Actus
Airbus A400M
"EADS confirme avoir reçu l'offre des gouvernements et l'étudie. (Le président exécutif) Louis Gallois répondra dans les prochains jours", a déclaré un porte-parole à l'AFP.
L'Allemagne avait annoncé lundi que les sept pays clients (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie) de l'Airbus A400M ont transmis une proposition commune de financement à EADS, marquant une avancée importante dans des négociations qui durent depuis des mois.
Les discussions portent sur le financement des 5,2 milliards d'euros de surcoût de ce programme, qui connaît au moins trois ans de retard.
Les Etats clients ont proposé l'apport de 2 milliards d'euros supplémentaires, ainsi que 1,5 milliard de soutien financier qui pourrait prendre la forme de garanties de crédit.
EADS était prêt pour sa part à prendre à sa charge 800.000 euros, en plus des 2,4 milliards déjà provisionnés dans ses comptes dans le passé. Resterait donc moins d'un milliard d'euros à trouver.
Les pourparlers entre EADS et ses clients durent depuis des mois pour sauver ce programme qui a été lancé en 2003 pour 20 milliards d'euros.
Le groupe européen et sa filiale Airbus ont dernièrement mis la pression sur les gouvernements afin que les négociations aboutissent rapidement.
L'Allemagne avait annoncé lundi que les sept pays clients (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie) de l'Airbus A400M ont transmis une proposition commune de financement à EADS, marquant une avancée importante dans des négociations qui durent depuis des mois.
Les discussions portent sur le financement des 5,2 milliards d'euros de surcoût de ce programme, qui connaît au moins trois ans de retard.
Les Etats clients ont proposé l'apport de 2 milliards d'euros supplémentaires, ainsi que 1,5 milliard de soutien financier qui pourrait prendre la forme de garanties de crédit.
EADS était prêt pour sa part à prendre à sa charge 800.000 euros, en plus des 2,4 milliards déjà provisionnés dans ses comptes dans le passé. Resterait donc moins d'un milliard d'euros à trouver.
Les pourparlers entre EADS et ses clients durent depuis des mois pour sauver ce programme qui a été lancé en 2003 pour 20 milliards d'euros.
Le groupe européen et sa filiale Airbus ont dernièrement mis la pression sur les gouvernements afin que les négociations aboutissent rapidement.
