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Boeing affiche sur son site internet 786 commandes nettes (déduction faite des annulations) au 27 août.
Airbus indique en outre avoir livré 394 appareils, un nombre difficile à comparer avec son rival qui n'a pas encore publié de chiffres pour le mois d'août.
La majorité des commandes provient de la famille des moyen-courriers (382 appareils), suivi des achats du futur long-courrier A350 (103 avions) et d'A330 (12 exemplaires).
Le super Jumbo A380 d'Airbus n'a en revanche toujours pas décroché de commandes fermes cette année, mais un protocole d'accord pour 20 appareils avec la compagnie de leasing Doric.
Airbus indique en outre avoir livré 394 appareils, un nombre difficile à comparer avec son rival qui n'a pas encore publié de chiffres pour le mois d'août.
La majorité des commandes provient de la famille des moyen-courriers (382 appareils), suivi des achats du futur long-courrier A350 (103 avions) et d'A330 (12 exemplaires).
Le super Jumbo A380 d'Airbus n'a en revanche toujours pas décroché de commandes fermes cette année, mais un protocole d'accord pour 20 appareils avec la compagnie de leasing Doric.
