Accueil
Actus
Le constructeur français investit quelque 500 millions d’euros dans de nouvelles lignes de production de son usine de Vigo (Galice) et dans l’amélioration des procédés industriels.
“La Commission examinera attentivement si l’aide prévue par l’Espagne est vraiment nécessaire pour permettre à Peugeot d’investir dans des procédés de production réellement innovants à Vigo et si cette aide contribuera au développement de la région sans fausser indûment la concurrence ou porter atteinte à la cohésion dans l’UE”, déclare Margrethe Vestager, la commissaire chargée de la Concurrence, citée dans un communiqué.
Un porte-parole de PSA a déclaré qu’il s’agissait d’une procédure “tout-à-fait normale” par rapport aux aides d’Etat.
L’usine de Vigo, l’une des plus grosses du groupe PSA, produit près de 400.000 véhicules par an. Y sont actuellement assemblés le C4 SpaceTourer, les Peugeot Rifter et Partner, le Citroën Berlingo, l’Opel Combo, la Peugeot 301 et la Citroën C-Elysée, auxquels s’ajoute maintenant la nouvelle génération du Peugeot 2008, le petit SUV vedette du groupe produit jusqu’ici en France.
“La Commission examinera attentivement si l’aide prévue par l’Espagne est vraiment nécessaire pour permettre à Peugeot d’investir dans des procédés de production réellement innovants à Vigo et si cette aide contribuera au développement de la région sans fausser indûment la concurrence ou porter atteinte à la cohésion dans l’UE”, déclare Margrethe Vestager, la commissaire chargée de la Concurrence, citée dans un communiqué.
Un porte-parole de PSA a déclaré qu’il s’agissait d’une procédure “tout-à-fait normale” par rapport aux aides d’Etat.
L’usine de Vigo, l’une des plus grosses du groupe PSA, produit près de 400.000 véhicules par an. Y sont actuellement assemblés le C4 SpaceTourer, les Peugeot Rifter et Partner, le Citroën Berlingo, l’Opel Combo, la Peugeot 301 et la Citroën C-Elysée, auxquels s’ajoute maintenant la nouvelle génération du Peugeot 2008, le petit SUV vedette du groupe produit jusqu’ici en France.
