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Cette année, ce sera donc le pilote qui aura marqué le plus de points qui deviendra champion du monde et non celui qui aura remporté le plus de victoires comme l'avait décidé la FIA il y a quelques jours.
Toutefois, la FIA n'abandonne pas son idée puisqu'elle compte la mettre en application dès la saison 2010. Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, affirme que désormais, les équipes, la FIA et Bernie Ecclestone disposent d'assez de temps pour entamer des discussions constructives."
Felipe Massa, le pilote qui avait remporté le plus de victoires en 2008, mais qui avait été battu d'un point par Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde, doit apprécier ce revirement de la FIA.
"Un pilote peut remporter plus de victoires que les autres, mais aussi être inconstant dans ses performances et donc marquer moins de points. Dans ce cas, il me semble que ce pilote ne mériterait pas le titre," affirme le pilote brésilien.
Rappelons que la FOTA, l'association des équipes de F1, avait proposé à la FIA de valoriser la victoire en accordant deux points de plus au vainqueur, 12 au lieu de 10, mais cette proposition avait été rejetée par la FIA.
Toutefois, la FIA n'abandonne pas son idée puisqu'elle compte la mettre en application dès la saison 2010. Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, affirme que désormais, les équipes, la FIA et Bernie Ecclestone disposent d'assez de temps pour entamer des discussions constructives."
Felipe Massa, le pilote qui avait remporté le plus de victoires en 2008, mais qui avait été battu d'un point par Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde, doit apprécier ce revirement de la FIA.
"Un pilote peut remporter plus de victoires que les autres, mais aussi être inconstant dans ses performances et donc marquer moins de points. Dans ce cas, il me semble que ce pilote ne mériterait pas le titre," affirme le pilote brésilien.
Rappelons que la FOTA, l'association des équipes de F1, avait proposé à la FIA de valoriser la victoire en accordant deux points de plus au vainqueur, 12 au lieu de 10, mais cette proposition avait été rejetée par la FIA.
