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La FOTA -Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, BMW Sauber, Brawn GP, Red Bull Racing et Toro Rosso- a annoncé dans un communiqué avoir refusé de signer le projet de la FIA de limitation volontaire des budgets à 60 millions de dollars (43 millions d'euros) dès l'année prochaine.
"Ces équipes n'ont par conséquent pas d'autre alternative que de commencer à préparer un nouveau championnat qui reflète les valeurs de ses participants et de ses partenaires", a affirmé la FOTA, qui ne veut pas risquer de compromettre la qualité des courses en signant avec la FIA un plan de réduction drastique des budgets pour la saison 2010.
Les pilotes vedettes du paddock de la F1, comme le Britannique Jenson Button, chez Brawn GP, semblent partager l'avis de la FOTA.
Le double champion du monde espagnol Fernando Alonso (2006 et 2005) a fait savoir jeudi qu'il quitterait la Formule 1 si son écurie Renault en sortait.
"Pour moi, la nouvelle Formule 1 ne serait pas attirante: de petites équipes et aucun pilote", a analysé Fernando Alonso. "Nous voulons concourir avec les meilleures équipes du monde et une technologie au top. Nous voulons tous concourir avec les meilleurs pilotes. Si ce n'est pas ce qu'est la Formule 1 l'année prochaine, alors (...) je ne vais pas prendre ma retraite, j'irai sur un autre championnat".
En revanche, les écuries Williams et Force India ont confirmé leur participation à la Formule 1 en 2010. Elles seront rejointes sur la grille par les trois nouvelles équipes prévues: Campos Racing, Team US F1 et Manor F1 Team.
Dans un communiqué, la FIA a fait part de sa déception tout en expliquant qu'elle s'attendait à cette décision de la FOTA, incapable à ses yeux "de trouver un compromis dans les meilleurs intérêts de ce sport".
"Il est clair que des éléments au sein de la FOTA ont cherché cette issue tout au long de la période prolongée des négociations et ne se sont pas lancés dans les discussions de bonne foie."
"La FIA ne peut pas autoriser une course financière aux armements dans le championnat et ne peut pas autoriser non plus la FOTA à édicter les règles de la Formule 1."
La FOTA a précisé que ses nouvelles courses auraient "une gouvernance transparente, une série de règlements, encourageraient de nouvelles inscriptions et écouteraient les voeux de ses fans, en offrant entre autres, des prix plus bas aux spectateurs du monde entier, aux partenaires et aux autres actionnaires importants.
"La majorité des pilotes, des stars, des marques, des sponsors, des promoteurs et des sociétés, associés à l'histoire de ce sport motorisé de haut niveau seront tous de la partie", a ajouté la FOTA.
"Les équipes ne peuvent pas continuer à faire des compromis sur les valeurs fondamentales de ce sport et ont refusé de modifier les conditions de leurs inscriptions au Championnat du monde 2010", a affirmé la FOTA, à l'issue d'une réunion près de Silverstone, où est organisé pour la dernière fois pendant au moins dix ans le célèbre Grand Prix de Grande-Bretagne de F1.
La FOTA a précisé avoir déjà commencé à considérablement réduire ses coûts face au ralentissement économique mondial et s'est dit "fière d'avoir réalisé les plus importantes réductions de coût de l'histoire" de ce sport.
"Les équipes de la FOTA se sont mises d'accord sur une réduction substantielle et volontaire des coûts pour parvenir à un modèle durable et d'avenir".
Elle a souligné aussi que "les constructeurs automobiles avaient fourni une assistance aux équipes indépendantes, une initiative sans laquelle un certain nombre d'entre elles n'aurait pu faire partie de ce sport aujourd'hui."
"Ces équipes n'ont par conséquent pas d'autre alternative que de commencer à préparer un nouveau championnat qui reflète les valeurs de ses participants et de ses partenaires", a affirmé la FOTA, qui ne veut pas risquer de compromettre la qualité des courses en signant avec la FIA un plan de réduction drastique des budgets pour la saison 2010.
Les pilotes vedettes du paddock de la F1, comme le Britannique Jenson Button, chez Brawn GP, semblent partager l'avis de la FOTA.
Le double champion du monde espagnol Fernando Alonso (2006 et 2005) a fait savoir jeudi qu'il quitterait la Formule 1 si son écurie Renault en sortait.
"Pour moi, la nouvelle Formule 1 ne serait pas attirante: de petites équipes et aucun pilote", a analysé Fernando Alonso. "Nous voulons concourir avec les meilleures équipes du monde et une technologie au top. Nous voulons tous concourir avec les meilleurs pilotes. Si ce n'est pas ce qu'est la Formule 1 l'année prochaine, alors (...) je ne vais pas prendre ma retraite, j'irai sur un autre championnat".
En revanche, les écuries Williams et Force India ont confirmé leur participation à la Formule 1 en 2010. Elles seront rejointes sur la grille par les trois nouvelles équipes prévues: Campos Racing, Team US F1 et Manor F1 Team.
Dans un communiqué, la FIA a fait part de sa déception tout en expliquant qu'elle s'attendait à cette décision de la FOTA, incapable à ses yeux "de trouver un compromis dans les meilleurs intérêts de ce sport".
"Il est clair que des éléments au sein de la FOTA ont cherché cette issue tout au long de la période prolongée des négociations et ne se sont pas lancés dans les discussions de bonne foie."
"La FIA ne peut pas autoriser une course financière aux armements dans le championnat et ne peut pas autoriser non plus la FOTA à édicter les règles de la Formule 1."
La FOTA a précisé que ses nouvelles courses auraient "une gouvernance transparente, une série de règlements, encourageraient de nouvelles inscriptions et écouteraient les voeux de ses fans, en offrant entre autres, des prix plus bas aux spectateurs du monde entier, aux partenaires et aux autres actionnaires importants.
"La majorité des pilotes, des stars, des marques, des sponsors, des promoteurs et des sociétés, associés à l'histoire de ce sport motorisé de haut niveau seront tous de la partie", a ajouté la FOTA.
"Les équipes ne peuvent pas continuer à faire des compromis sur les valeurs fondamentales de ce sport et ont refusé de modifier les conditions de leurs inscriptions au Championnat du monde 2010", a affirmé la FOTA, à l'issue d'une réunion près de Silverstone, où est organisé pour la dernière fois pendant au moins dix ans le célèbre Grand Prix de Grande-Bretagne de F1.
La FOTA a précisé avoir déjà commencé à considérablement réduire ses coûts face au ralentissement économique mondial et s'est dit "fière d'avoir réalisé les plus importantes réductions de coût de l'histoire" de ce sport.
"Les équipes de la FOTA se sont mises d'accord sur une réduction substantielle et volontaire des coûts pour parvenir à un modèle durable et d'avenir".
Elle a souligné aussi que "les constructeurs automobiles avaient fourni une assistance aux équipes indépendantes, une initiative sans laquelle un certain nombre d'entre elles n'aurait pu faire partie de ce sport aujourd'hui."
