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La filiale de Peugeot ramènera la production horaire de Rüsselsheim de 55 à 42 véhicules et de 37 à 30 celle d’Eisenach, ajoute le journal, qui précise que la production de l’usine polonaise de Gliwice a déjà été ramenée de 40 à 25.
PSA a annoncé le mois dernier qu’il avait inscrit au premier semestre un nouveau record de marge opérationnelle courante pour son pôle historique Peugeot-Citroën-DS (PCD) et qu’il avait ramené sa nouvelle division Opel-Vauxhall dans le vert.
PSA avait racheté les deux marques déficitaires à General Motors en 2017 et avait dit qu’Opel renouerait avec la rentabilité d’ici 2020.
“Evidemment, nous adaptons régulièrement la planification de production de nos usines”, a déclaré une porte-parole d’Opel.
La direction a passé en juillet avec les salariés allemands un accord sur l’investissement et la protection de l’emploi sur les sites locaux jusqu’en juillet 2023.
PSA a annoncé le mois dernier qu’il avait inscrit au premier semestre un nouveau record de marge opérationnelle courante pour son pôle historique Peugeot-Citroën-DS (PCD) et qu’il avait ramené sa nouvelle division Opel-Vauxhall dans le vert.
PSA avait racheté les deux marques déficitaires à General Motors en 2017 et avait dit qu’Opel renouerait avec la rentabilité d’ici 2020.
“Evidemment, nous adaptons régulièrement la planification de production de nos usines”, a déclaré une porte-parole d’Opel.
La direction a passé en juillet avec les salariés allemands un accord sur l’investissement et la protection de l’emploi sur les sites locaux jusqu’en juillet 2023.
